Už to vypadalo, že prototyp Starship SN10 bude první svého druhu, který po výletu do výšky kolem 10 km dokáže opět v pořádku přistát. SN10 sice přistát dokázal, ale v pořádku to evidentně nebylo.
Diskuze k článku: Elon Musk vysvětluje, proč explodoval prototyp Starship SN10
11.3.2021, Jan Vítek, aktualita
Nashromážděný metan v motorovém prostoru ve vhodné koncentraci + iniciace = bum
Odpovědět0 0
Nemyslím si, že by do toho někdy sedli lidé.
Na přepravu nákladu (jestli to dotáhnou do zdárného konce) to bude dobré, ale nemyslím si, že by toto zařízení (SH+SS) bylo kdy schopno dosáhnout takové spolehlivosti, aby to třeba NASA schválila pro motorické přistání s lidmi.
Ani prvnímu stupni F9 se vždy nepodaří přistát. A to už by se dal označit za "vychytaný" stroj.
Moc rád bych se mýlil a dožil se toho, že uvidím SH+SS naplněnou 100 lidmi letět na Mars. ;)
Na přepravu nákladu (jestli to dotáhnou do zdárného konce) to bude dobré, ale nemyslím si, že by toto zařízení (SH+SS) bylo kdy schopno dosáhnout takové spolehlivosti, aby to třeba NASA schválila pro motorické přistání s lidmi.
Ani prvnímu stupni F9 se vždy nepodaří přistát. A to už by se dal označit za "vychytaný" stroj.
Moc rád bych se mýlil a dožil se toho, že uvidím SH+SS naplněnou 100 lidmi letět na Mars. ;)
Odpovědět0 3
Musím upozornit ze i Nasa bouchlo par raketoplanu. Ano, na Misi na Mars s lidmi se bude muset spojit cele lidstvo.
Odpovědět1 1
Bouchlo (2x).
Ale ne vinou raketoplánu. Vždy byly na vině urychlovací stupně, potažmo těsnící pěna, která z nich odpadávala, nebo prohořený zámek mezi dvěma segmenty.
Raketoplán také přistával jako kluzák a nespoléhal na několikanásobné zapálení motorů a "podivný" manévr těsně nad "dopadovou" plochou. ;)
A taky první prototyp raketoplánu měl katapultační sedadla, ale 7 sedadel s katapulty a nutné úpravy konstrukce pro 7 lidí už bylo váhově a technicky moc. ;)
Ale ne vinou raketoplánu. Vždy byly na vině urychlovací stupně, potažmo těsnící pěna, která z nich odpadávala, nebo prohořený zámek mezi dvěma segmenty.
Raketoplán také přistával jako kluzák a nespoléhal na několikanásobné zapálení motorů a "podivný" manévr těsně nad "dopadovou" plochou. ;)
A taky první prototyp raketoplánu měl katapultační sedadla, ale 7 sedadel s katapulty a nutné úpravy konstrukce pro 7 lidí už bylo váhově a technicky moc. ;)
Odpovědět0 0
Myslím, že Musk na "pomoc celého lidstva" čekat nebude. Ačkoliv má svalnaté hlášky, nepočítám, že by zvládl LIDI v roce 2024. Ale něco jako NASácké "rovery" by tam dostal v klídku už dneska. (již existující a odzkoušený falcon heavy dovede na dráhu k Marsu poslat 14 tun. Bohatě dost na to, aby tam tunových "golfových vozíků" včetně vlastních tepelných štítů, přistávacích modulů atd narval 5-6 a mohl si pěkně aktivně prozkoumat místo přistání. Možná i nechat je vybudovat něco jako rovnou plochu. Kdyby na to fláknul nějaký manipulátor. Něco jako vidle u ještěrky :)
Odpovědět1 0
Nikdy neříkej nikdy :-)
SpaceX se neustále posouvá a je jasné, že dokud lety a přistání nebudou bezpečné, tak lidé v tom nepoletí, ale toto jsou zatím prototypy, tedy rakety ve vývoji. Plácnu číslo, třeba za 5 let už budou tyto stroje létat relativně bezpečně.
SpaceX se neustále posouvá a je jasné, že dokud lety a přistání nebudou bezpečné, tak lidé v tom nepoletí, ale toto jsou zatím prototypy, tedy rakety ve vývoji. Plácnu číslo, třeba za 5 let už budou tyto stroje létat relativně bezpečně.
Odpovědět4 0
Koukám, Muskovi boys se s tím fakt nepářou. Být to NASA, tak nemají ještě ani sestavenou komisi pro vyšetření, co se vlastně stalo.
Odpovědět14 1
Zajímá Vás tato diskuze? Začněte ji sledovat a když přibude nový komentář, pošleme Vám e-mail.
Nový komentář k článku
Pro přidání komentáře se přihlaste (vpravo nahoře). Pokud nemáte profil, zaregistrujte se pro využívání dalších funkcí.
reklama
reklama
Z dalších serverů
